Como crescer com o modelo Tesla de negócios.

crescer com o modelo Tesla de negócios

Como a sua empresa pode crescer com o modelo Tesla de negócios

Um pouco sobre Elon Musk:

Como a sua empresa pode crescer com o modelo Tesla de negócios

Elon Reeve MuskFRS (Pretória, 28 de junho de 1971) é um empreendedor e filantropo sul-africano-canadense-americano. Ele é o fundador, CEO e CTO da SpaceX; CEO da Tesla Motors; vice-presidente da OpenAI; fundador e CEO da Neuralink; e co-fundador e presidente da SolarCity. Em 7 de janeiro de 2021, com patrimônio estimado em 188,5 bilhões de dólares, tornou-se o homem mais rico do mundo de acordo com a Bloomberg, ultrapassando Jeff Bezos. No ranking da Forbes, Elon Musk ocupa o segundo lugar.

Elon Musk demonstrou publicamente preocupações com a extinção da humanidade, e também propôs soluções, das quais algumas são o objetivo principal de suas empresas e já estão sendo feitas na prática. Entre elas, a redução do aquecimento global, através do uso de energias renováveis, um projeto multiplanetário, mais especificamente a colonização de Marte, e o desenvolvimento seguro da inteligência artificial.

Em janeiro de 2011, uma de suas empresas, a SpaceX, tornou-se a primeira empresa no mundo a vender um voo comercial à Lua. A missão, marcada para 2013, foi contratada pela empresa Astrobotic Technology, tendo como objectivo colocar um pequeno jipe na superfície lunar, o que não aconteceu. Em 2012, encerrou o projeto do Tesla Roadster, o primeiro modelo da sua autoria, um carro totalmente elétrico que custava cerca de 92 mil dólares. Atualmente, a Tesla já lançou mais três modelos: S, X e o Modelo 3, este último com a responsabilidade de trazer os carros elétricos para as massas, partindo de um custo inicial de 35 mil dólares.

Elon Musk é hoje um empresário tão admirado quanto Steve Jobs. Envolvido em 3 grandes mercado – Energia solar com a empresa Solar City, exploração espacial com a Space X e carros elétricos com a Tesla – , ele provou ser mais do que uma mente brilhante. É um visionário.

Plano Tesla De Negócios

Como a sua empresa pode crescer com o modelo Tesla de negócios

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Não se assuste com a simplicidade desse modelo. São apenas 3 etapas:

Você precisa vender um produto de alto ticket para poucas pessoas.

E vender um produto de ticket médio para um volume médio de pessoas.

Depois vender um produto de ticket baixo para as “massas”.

Ao gerar caixa com a etapa 1, você garante recursos para escalar na etapa 2. E, da mesma forma, da etapa 2 para a 3. Simples, não é mesmo? Agora… por que esse modelo é tão eficiente? Apesar da simples ideia, a resposta para essa pergunta provoca ótimas reflexões. Após quase falir na crise de 2008 e 2009, a Tesla hoje é maior do que empresas centenárias como a Ford e a General Motors. Durante mais de 10 anos, o modelo Tesla se mostrou vencedor. E aqui estão as 3 grandes lições que eu tirei dele.

Liçoes que Aprendemos: Como a sua empresa pode crescer com o modelo Tesla de negócios

Lição #1: 

No início, é mais fácil vender 100 itens “caros” do que 10.000 itens “baratos”. Quando você está começando, você ainda não tem uma audiência gigante. Logo, vender 100.000 produtos/serviços é um trabalho muito complexo. Se o objetivo de uma empresa no seu primeiro ano é faturar 1 milhão de reais, o que soa mais fácil para você?

Vender 10.000 unidades a 100 reais? Vender 100 unidades a 10.000 reais? Acredite, a segunda opção é muito mais fácil do que a primeira. Quando você vende produtos/serviços de valor mais elevado, você consegue:

Conhecer melhor sua audiência, pois você está muito próximo dela. Personalizar sua entrega para dores e sonhos específicos dela. Firmar sua autoridade em um nicho pequeno, se tornando um peixe grande em um aquário pequeno no início. Dessa forma, criar um modelo de vendas é muito mais fácil.

Ao contrário, quando você vende produtos/serviços mais baratos em escala, você precisa:

Generalizar o seu produto para um público maior e diverso.

Ter um time de entrega para garantir a satisfação da sua audiência.

Transmitir uma alta confiança e autoridade para alcançar esse número de clientes.

Perceba como a Tesla começou com um carro elétrico de luxo. Ela desenvolveu um produto incrível para um nicho pequeno a um valor elevado. Um carro elétrico atrativo que não emite gases, é silencioso e muito rápido.

Tesla Roadster (2008)

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Tesla Roadster (2008)
Lição #2: 

Menos Visões Românticas. Mais Ação. Primeiro o Alicerce. Depois o Telhado.

Empreendedores de primeira viagem têm visões românticas sobre a linha de chegada. Afinal, todos querem ser como Elon Musk agora em toda a sua glória.

Mas quem está disposto a trabalhar 100 horas por semana?

Quem está disposto a colocar toda uma fortuna pessoal ($165 Milhões) acumulada de anos de trabalho para salvar suas empresas?

Quem está disposto a investir quase $100 milhões em uma empresa sabendo que as chances de perder tudo são acima de 90%?

Agora…

É preciso visão, coragem e competência.

Precisa se doar para uma causa.

E também é preciso acreditar em um legado a deixar para um mundo melhor.

Esses empreendedores de primeira viagem focam na construção do telhado de uma casa ao invés do seu alicerce.

O alicerce é o ponto principal que irá segurar toda a estrutura. Mas ninguém o vê. Já o telhado é o brilho que todos os vizinhos irão ver. É o ponto mais próximo de sua casa com o céu. Não adianta projetar um telhado maravilhoso se você ainda não tem um bom alicerce para segurar tudo junto.

A Tesla precisou de uma edição limitada da primeira versão do Roadster para chegar onde chegou. O Roadster foi o seu alicerce. Hoje, o Tesla Model 3 é o seu telhado.

Tesla Model S (2012)

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Tesla Model S (2012)
Lição #3: 

Tenha paciência e mantenha o foco no plano de longo prazo.

A missão da Tesla continua a mesma há uma década: acelerar o uso do transporte sustentável, introduzindo carros elétricos atrativos em massa para o mercado o mais rápido possível. Foi por essa missão que a Tesla começou seu projeto com um carro diferente do que as montadoras desejam quando pensam em escala.

Um carro de luxo que não era para todos, mas sim para alguns poucos grupos de pessoas dispostas a pagar mais de $100.000. Com o Roadster eles conseguiriam captar novos recursos e bancar a próxima fase: o Modelo S e o Modelo X.

E somente assim chegar até o Modelo 3 e a Gigafactory. Uma produção em massa de carros elétricos atrativos para o mercado. Manter a visão em longo prazo aliada à uma missão forte para alcançar esse objetivo. Desenvolver a paciência nesse período é mais do que necessário. É obrigatório para quem deseja sonhar alto e alcançar o que muitos consideram impossível. Como Você Pode Usar o Modelo Tesla no Seu Negócio?

Tesla Model X (2015)

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Tesla Model X (2015)

Quem disse que 2020 foi um desastre? Certamente não Elon Musk. Ele está enriquecendo, com as ações da Tesla subindo e seu valor de mercado ultrapassando a marca de US$ 100 bilhões. Vou confessar, porém, que estou muito mais animado com outra coisa que ele está prestes a produzir: uma indústria inteiramente nova baseada em energia em rede.

Os sete pontos da estratégia por trás do plano da Tesla: Como a sua empresa pode crescer com o modelo Tesla de negócios

As sete estratégias no centro do plano da Tesla são: conectividade, eletrificação, autonomia, sustentabilidade da bateria, modelo de negócios de dados, nova mobilidade e estruturação organizacional. São pontos que pareceriam pré-requisitos padrão para qualquer fabricante automotivo que se preze, mas a diferença está em como Musk os abordou como parte de uma visão global mais ampla.

Vamos começar com conectividade. Os fabricantes de automóveis normalmente têm arquiteturas de domínio de 3-4, como infotainment, corpo e sistemas de assistência à direção avançados (ADAS), cada um com seus sistemas operacionais discretos. O desafio aqui é que as atualizações remotas em um domínio invariavelmente têm efeito cascata em outros, exigindo 60% a 70% do tempo dos recursos de engenharia para ser gasto em garantir a compatibilidade e integração com versões anteriores.

A Tesla se diferencia por seu sistema operacional terrestre proprietário, que permite à empresa ser mais ágil, gerar soluções mais inovadoras, distribuir desempenho e funcionalidade de energia com base em novos casos de limite e proteger melhor seus veículos contra ameaças de segurança cibernética por causa de menos gateways de acesso. Na verdade, todos os domínios são construídos naquele único sistema operacional, refletindo uma abordagem drasticamente diferente. Isso é algo que apenas as empresas de tecnologia são versadas em fazer. Isso representa uma vantagem significativa que permite à Tesla ter uma vantagem tecnológica de seis a sete anos em relação a seu rival mais próximo. No futuro, vejo todas as montadoras tentando desenvolver uma plataforma de sistema operacional internamente, assim como a Volkswagen está tentando (e lutando) para fazer.

À medida que a revolução do veículo de direção elétricos/autônomos acelera, a Tesla está liderando, substituindo a potência por cavalos com a de processamento. Muito parecido com a Apple, o chip da Tesla foi projetado internamente para um caso de uso muito específico, ou seja, direção autônoma. Isso, com a arquitetura ARM, agiliza a agenda autônoma da empresa. No processo, a Tesla está inventando uma nova moeda que gira em torno de quanto poder de processamento pode ser utilizado para oferecer suporte a eficiências de energia progressivamente superiores em todos os componentes centrais do trem de força.

Por exemplo, o Modelo 3 tem um consumo de energia de 250 kWh, o que é importante em um ambiente urbano porque cada quilômetro economizado com uma bateria de densidade de energia é uma moeda crítica. Isso ganha ainda mais importância porque Musk tem como alvo os robo-táxis urbanos, onde 90% de seus veículos Modelo 3 serão alugados e posteriormente retornarão à rede de carregamento da Tesla. O que a Tesla fez, essencialmente, foi usar seu sistema de chip/arquitetura customizado de ponta para ditar a narrativa em torno dos veículos elétricos/autônomos, incentivando os futuros clientes a avaliá-los com base em um conjunto completamente novo de moedas. Novamente, esta é uma competência central que espero que todas as empresas automotivas e grandes fabricantes industriais precisem desenvolver internamente no futuro, seja por meios internos ou colaborações como a Daimler com a NIVIDIA.

TESLA GIGAFACTORY

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Tesla Gigafactory
A Tesla se diferencia

Em termos de eletrificação, o ponto fundamental é que o veículo Tesla não é apenas um carro, é uma declaração de estilo de vida. Trata-se de criar um carro elétrico altamente conectado que oferece desempenho e alcance superiores, que forneça uma experiência de primeira linha em todos os elementos ao motorista a bordo. Isso poderia ser em termos de configurações de suspensão personalizadas para dirigir em estradas esburacadas ou os recursos de entretenimento para crianças completamente redefinidos que, por experiência pessoal de ter possuído um Tesla nos últimos quatro anos, é uma dádiva para os pais, especialmente em longas viagens de carro.

A Tesla é possivelmente a única empresa no mundo que não possui anos-modelo. Em vez disso, foca em mudanças exponenciais no software OTA habilitadas por meio de um sistema operacional muito integrado e apoiado pelo foco localizado de suas gigafábricas (por exemplo, a nova gigafábrica em Austin vai se concentrar em cyber trucks e semis de alta demanda para o mercado dos EUA), que permitem que a marca seja relevante para vários clientes, enquanto é capaz de atacar agressivamente novos segmentos, globalmente.

Tesla Roadster 2.0 (2020)

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Tesla Roadster 2.0 (2020)

Enquanto isso, a Tesla está em outro patamar com seu modelo de negócios de dados. O modelo trabalha com o conceito de que qualquer empresa de serviços públicos ou entidade de negócios (até mesmo outras montadoras) pode usar o software de compra automática de última geração da empresa para despachar energia em tempo real com base na previsão de energia, otimização de despacho e previsão de carga. O software “autobidder” permite isso alimentando não os dados do cliente, mas os do veículo de forma anônima.

sustentabilidade da bateria é um eixo crucial no plano da Tesla para o futuro. Uma atualização realizada no início deste ano dá a terceiros a capacidade de se integrar como estações de carregamento no mapa Tesla. Em outras palavras, o pré-condicionamento da bateria agora pode acontecer mesmo se o cliente Tesla escolher outra estação de carregamento. Embora este seja um recurso conveniente para os clientes, qualquer fabricante terceirizado de estações de carregamento que queira fazer parte da rede Tesla no sistema de licitação automática agora terá de pagar uma taxa de licenciamento.

O sexto pilar estratégico gira em torno da nova mobilidade, que representa uma abordagem altamente inovadora do custo total de propriedade. A principal mensagem aqui é que seria financeiramente insano não possuir um Tesla. É com base nisso que prevejo o surgimento da Tesla Mobility, parte de um triunvirato apresentando a Tesla Energy e a Tesla Motors.

Starman no espaço dentro do seu Tesla Roadster 2.0.
Starman no espaço dentro do seu Tesla Roadster 2.0.
Starman no espaço dentro do seu Tesla Roadster 2.0.

Vejo paralelos aqui com a história da Amazon. Hoje, a empresa fundada por Jeff Bezos é a segunda mais valorizada do mundo porque sua fonte de renda veio de uma empresa independente, ou seja, a Amazon Cloud. Da mesma forma, embora possamos ver continuamente um desempenho razoável nos resultados da Tesla Motors, o foco não é a Space X ou a Tesla Motors, é a Tesla Energy que está crescendo a uma taxa explosiva. Esta é a base sobre a qual Musk anunciou seis gigafábricas que abastecerão a Tesla Motors.

Outro aspecto importante dos novos planos de mobilidade de Musk é a garantia de quilometragem. Em um golpe genial de marketing, a comunicação e a segurança são de um veículo que praticamente dura um milhão de milhas (aproximadamente 1,6 milhão de quilômetros). A lubrificação que acompanha o carro também foi desenvolvida internamente. A Tesla pode ser uma empresa jovem, mas a visão de criar um ambiente de mobilidade único veio do que Musk se propôs a alcançar há quatro ou cinco anos: em essência, como projetar um Tesla que duraria um milhão de milhas.

A engrenagem final é a estrutura organizacional e a transformação. Evitando as hierarquias rígidas que pesam sobre os fabricantes de automóveis tradicionais, a Tesla adotou uma estrutura organizacional flexível e distribuída. Redes de equipes operam em uma cultura altamente centrada nas pessoas, com um ecossistema projetado para apoiar a criatividade e a eficiência.

Conclusão

Como a sua empresa pode crescer com o modelo Tesla de negócios.

Na essência do ambicioso plano de Elon Musk está a criação de um gigante, a Tesla Inc., que une Tesla Energy, Tesla Mobility e Tesla Motors para criar uma mega-entidade que impulsionará o crescimento exponencial da energia sustentável, em vez do transporte sustentável. É uma visão que conectará clientes, frotas e o maior cliente de todos –as cidades– ao ecossistema da Tesla. Aqui, o carro não será mais o único ponto focal, mas apenas uma parte de uma estratégia cuidadosamente calibrada para construir uma indústria completamente nova de energia em rede.

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